El gobierno provincial integra una comisión de seguimiento del proceso licitatorio de la vía navegable. Jorge Henn sostuvo que una mejora logística podría reducir hasta un 25% los costos de producción.
La provincia de Santa Fe participa de las instancias de control y seguimiento de la nueva licitación de la hidrovía Paraná-Paraguay, el corredor por donde sale gran parte de las exportaciones argentinas. El secretario de Transporte y Logística de Santa Fe, Jorge Henn, remarcó que el objetivo es garantizar controles sobre el dragado, el balizamiento, la seguridad y el impacto ambiental.
“Es importante que tomemos conciencia de la importancia de tener una autopista de agua que permita el acceso al mar”, señaló Henn. Además, afirmó que la hidrovía es “central para que a la Argentina le entren divisas” y recordó que el 80% de las exportaciones vinculadas al sistema salen por puertos santafesinos.
El funcionario explicó que la provincia reclama participación activa en el esquema de fiscalización una vez adjudicada la concesión. “Santa Fe está pidiendo participación y control”, indicó. En ese sentido, detalló que se conformará una comisión con áreas específicas vinculadas al dragado, el balizamiento, la seguridad y el ambiente. “Va a haber un tablero de control con alertas tempranas para evitar decisiones que no tengan que ver con este cometido”, sostuvo.
Henn también destacó que una mejora en el sistema logístico permitiría reducir cerca de un 25% los costos de transporte. “La baja de costos permite que el negocio se cierre o no se cierre”, afirmó. Además, vinculó el desarrollo de la hidrovía con la posibilidad de generar empleo y crecimiento económico en la región.
En relación al transporte fluvial interno, el secretario planteó la necesidad de avanzar en una nueva ley de cabotaje. Según explicó, actualmente no existen empresas de bandera nacional que desarrollen ese servicio y aseguró que la provincia apoya una normativa que permita potenciar el movimiento de cargas en la región.
Por otra parte, Henn se refirió a la decisión del gobierno nacional de modificar subsidios vinculados al transporte gratuito para personas con discapacidad en colectivos de larga distancia. El funcionario aclaró que la medida alcanza al transporte nacional y no afecta, por el momento, los servicios provinciales ni locales. “Es importante llevar tranquilidad porque en principio esta noticia se relaciona con el transporte nacional”, señaló.
Además, remarcó el rol de las universidades públicas en el seguimiento técnico de la hidrovía. Mencionó especialmente a la Universidad Nacional del Litoral y a la Universidad Nacional de Rosario como instituciones que asesoran al Estado en temas vinculados al río y al impacto ambiental.
Fuente: RTS Medios