La licitación incluye corredores estratégicos para el ingreso de camiones al Gran Rosario. El proceso avanza mientras la provincia desarrolla un plan de obras para reorganizar los accesos a los puertos del sur santafesino.
El Gobierno nacional abrió los sobres de la licitación para concesionar distintos corredores viales del área central del país y 17 empresas se presentaron para quedarse con el denominado tramo portuario norte, que incluye rutas clave para el ingreso a los puertos del Gran Rosario.
La definición tiene impacto directo sobre el esquema de obras que impulsa la provincia de Santa Fe para reordenar los accesos portuarios en el área metropolitana de Rosario. El objetivo provincial es mejorar la circulación del transporte de cargas y reducir el impacto del tránsito pesado sobre las localidades de la región.
El corredor licitado abarca 528 kilómetros e incluye un tramo de la autopista Rosario-Buenos Aires, la avenida Circunvalación de Rosario y la ruta nacional 33 hasta el cruce con la A012, uno de los principales anillos viales vinculados al movimiento de camiones hacia las terminales portuarias.
La preocupación de las autoridades provinciales y de los sectores productivos está centrada en el estado de las rutas nacionales que conectan con las obras santafesinas. En los últimos meses hubo cuestionamientos por la falta de mantenimiento de calzadas, banquinas y accesos en corredores utilizados por la producción que llega desde Santa Fe y otras provincias del centro del país.
La concesión prevé que empresas privadas se encarguen del mantenimiento y futuras intervenciones sobre las rutas. El esquema también contempla el cobro de peajes para financiar las tareas en los distintos corredores nacionales involucrados.
Fuente: RTS Medios