La intervención había sido suspendida por incumplimientos en los estándares de calidad. “La empresa se allana a demoler y rehacer”, explicó el director del ente.
Los trabajos en el túnel subfluvial Santa Fe – Paraná fueron reactivados luego de una paralización vinculada a problemas técnicos en la obra original. Sergio Espinosa, director del ente, indicó que la interrupción se decidió tras controles que detectaron que los trabajos no cumplían con los parámetros establecidos en el pliego, lo que obligó a revisar el proceso y reiniciar las tareas con un nuevo cronograma.
El funcionario explicó que la decisión se tomó a partir de ensayos realizados por el personal técnico y organismos provinciales: “Nos vimos en la obligación de revisar un poco el proceso a partir de ensayos que se realizaron como control, donde los estándares que nosotros habíamos contratado básicamente no se verificaban”.
A partir de esa situación, se determinó la demolición de lo ejecutado y su reconstrucción. “La empresa se allana a demoler y a rehacer”, señaló Espinosa, y agregó que los costos de esa restitución no serán afrontados por el ente: “Hasta el momento no se ha pagado absolutamente nada de lo mal hecho y esta restitución corre por cuenta y cargo totalmente de la empresa”.
La obra contempla alrededor de 2.000 metros cuadrados de pavimento rígido en las cabeceras del túnel, con hormigón de alta resistencia. Según explicó el director, fue precisamente la calidad del material uno de los puntos que motivó la suspensión y posterior revisión de los trabajos.
Finalmente, Espinosa precisó que las tareas no se desarrollan en el interior del viaducto sino en sectores externos, y que el objetivo es completar la obra en un plazo estimado de 120 días. “Es un reinicio de obra a partir de la demolición y restitución”, concluyó.
Fuente: RTS Medios