El Turismo Carretera regresará a Rosario el 24 y 25 de octubre, con el equipo santafesino como protagonista. Juan Garro, responsable del SAP Team, habló sobre la fecha, el regreso de Ian Reutemann y los desafíos económicos de competir en el automovilismo nacional.
El Turismo Carretera volverá a Rosario después de 11 años y el SAP Team tendrá una fecha especial: el equipo tiene su sede en Villa Gobernador Gálvez, a unos cinco kilómetros del autódromo. Juan Garro, responsable de la escudería, visitó los estudios de RTS Motor junto al piloto Ian Reutemann y destacó la importancia de correr cerca de casa.
“Correr de local es siempre especial”, señaló Garro, quien contó que mantuvo conversaciones con representantes de la Municipalidad de Rosario para impulsar el regreso de la categoría. Además, confirmó que la intención es darle continuidad a la actividad en el circuito: según indicó, Rosario abrirá el campeonato 2027 del Turismo Carretera en febrero.
La fecha del 24 y 25 de octubre también marcará el regreso de Reutemann a la competencia con el equipo. El piloto santafesino explicó que no pudo participar de las dos carreras anteriores por superposición de calendarios con otros compromisos laborales. En su vuelta, en San Juan, consiguió el cuarto puesto con un auto de nueva generación. “Me sentí muy bien, muy cómodo con el auto”, expresó.
Garro también repasó el presente del SAP Team, que compite en el Turismo Carretera, el TC Pista y las TC Pick Up. En Rosario, la estructura tendrá a Nicolás Moscardini en el Turismo Carretera y a Reutemann en el TC Pista. La incorporación de un nuevo Challenger para Risiardi deberá esperar, ya que el equipo no llegará a completar el armado para esta fecha.
Por otra parte, el responsable de la escudería se refirió a los costos que implica sostener un equipo en la máxima categoría. Según detalló, un presupuesto puede rondar los 60 millones de pesos por carrera o más en las estructuras principales. “A mí lo que me interesa como dueño del equipo es que el piloto corra todas las carreras”, sostuvo, y explicó que la continuidad es clave para desarrollar tanto al piloto como al auto.
Finalmente, Garro señaló que las dificultades económicas también afectan la búsqueda de patrocinadores, debido a que muchas empresas redujeron sus inversiones publicitarias. De cara al fin de semana en Rosario, destacó la expectativa que genera la vuelta del TC y anticipó que el equipo buscará aprovechar la cercanía con su sede para vivir una fecha especial ante el público de la región.
Fuente: RTS Motor