El proceso abrió una etapa de consultas para empresas interesadas. La concesión prevista es por 25 años, con un esquema de peaje a riesgo empresario y sin intervención del Estado en la operación.
La nueva licitación internacional para la hidrovía presentó un primer borrador del pliego, en el marco de la etapa de consultas habilitada para que las empresas propongan correcciones antes de la publicación definitiva. El documento, redactado en dólares, será la base para un contrato de operación también estipulado en moneda extranjera.
El esquema propuesto establece una concesión de 25 años, con posibilidad de prórroga, bajo un sistema de peaje a riesgo empresario. Esto implica que todos los costos operativos recaerán sobre el futuro adjudicatario, que solo podrá recuperar la inversión a través del cobro de peajes al tráfico comercial. No se prevén mecanismos de compensación estatal ni resguardos específicos para el operador ante eventuales pérdidas.
El área de servicio abarca la vía navegable troncal desde la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay hasta la desembocadura del Río de la Plata. El pliego incluye los distintos niveles de calado existentes: 34 pies desde el norte hasta Timbúes y 25 pies desde allí hasta el puerto de Santa Fe. También contempla la posibilidad de profundización, aunque esa tarea quedaría a cargo de la empresa que resulte adjudicada.
Uno de los puntos más cuestionados es la obligación de presentar los criterios ambientales después de la adjudicación. El responsable deberá elaborar un plan que luego será evaluado por el organismo estatal a cargo de la licitación, lo que generó críticas de organizaciones ambientalistas por la falta de definiciones previas.
La actual es la segunda tentativa de licitación: la primera, realizada el año pasado, fue declarada desierta tras recibir solo una oferta. Con los pliegos reestructurados, el objetivo del Gobierno es adjudicar la hidrovía durante el primer semestre del año próximo, aunque los plazos dependerán del avance del proceso y del contexto económico.
Fuente: RTS Medios