La empresa presentó una nueva estructura de costos ante el municipio, con un incremento del 11% respecto de abril. Desde la Municipalidad señalaron que buscan alternativas para evitar trasladar todo el aumento al boleto.
Autobuses Santa Fe presentó ante la Municipalidad una nueva estructura de costos del transporte urbano, que incorpora el impacto de la reciente paritaria acordada con la UTA. El estudio establece un costo por kilómetro y una tarifa de referencia de $2.650, aunque el municipio, como poder concedente, deberá definir cómo se financia el sistema y si ese valor se traslada al boleto.
Según explicó Víctor Zavagna, representante de Autobuses Santa Fe, la estructura de costos aumentó un 11% respecto de la presentada en abril, que había derivado en el incremento del boleto aplicado en mayo. Sin embargo, la empresa también detectó una caída de pasajeros cercana al 10% desde julio, lo que genera una mayor presión sobre la tarifa necesaria para equilibrar los costos.
El empresario señaló que la tarifa de equilibrio pasó de $2.300 en abril a los actuales $2.650. También planteó la necesidad de explorar otras fuentes de financiamiento para el sistema, como aportes locales, y mencionó los fondos implementados en ciudades como Rosario y Paraná como alternativas para reducir la presión sobre el valor que pagan los usuarios.
Desde la Municipalidad de Santa Fe, el secretario de Gobierno, Sebastián Mastropaolo, confirmó que durante octubre se duplicó el aporte municipal destinado al sistema de transporte para acompañar a las empresas en el pago de salarios. Además, remarcó que la situación financiera del servicio se encuentra condicionada por la falta de aportes nacionales.
Mastropaolo aseguró que el municipio analiza distintas alternativas antes de definir un eventual incremento del boleto y remarcó que se debe contemplar la situación económica de los usuarios. En ese sentido, sostuvo que “el usuario está al límite” y que el objetivo es generar una ventana de tiempo para discutir en profundidad el financiamiento del transporte sin trasladar automáticamente los mayores costos a la tarifa.
Fuente: RTS Medios