La obra demandó una inversión provincial cercana a 64 mil millones de pesos en un tramo de 16 kilómetros. “Ojalá podamos continuar con la segunda etapa que va desde San Lorenzo hasta Timbúes», remarcó el ministro dela Producción Gustavo Puccini.
La habilitación del tercer carril de la autopista Santa Fe–Rosario en el sector norte del área metropolitana quedó formalizada tras una inversión cercana a los 64 mil millones de pesos. El tramo intervenido abarca 16 kilómetros y fue financiado con recursos provinciales.
El ministro de Economía de Santa Fe, Pablo Olivares, sostuvo que “esto representa que cuando hay un compromiso y una voluntad las cosas se hacen” y agregó: “Esta obra se concreta con el esfuerzo de los santafesinos”. Además, señaló que la ampliación permitirá anticiparse a las demandas de las próximas décadas y “mejorar la competitividad de la producción santafesina”.
Por su parte, el ministro de Producción, Gustavo Puccini, indicó que la intervención apunta a descongestionar el tránsito durante los períodos de cosecha. “Estamos en el segundo polo agroexportador más importante del mundo. Esta obra busca descongestionar el tránsito en momentos de cosecha”, expresó.
Puccini también remarcó que el proyecto contó con articulación pública y privada y que se gestionó financiamiento en el mercado de valores a través de la Bolsa de Comercio de Rosario. “Ojalá podamos continuar con la segunda etapa que va desde San Lorenzo hasta Timbúes. Acá no hubo un peso del gobierno nacional”, afirmó, y planteó que la Nación deberá intervenir sobre las arterias nacionales para complementar la infraestructura.
Fuente: RTS Medios