Hidrovía: Jan de Nul quedó mejor posicionada para quedarse con la concesión por 25 años

La empresa Jan De Nul  quedó mejor posicionada para adjudicarse la concesión de la hidrovía por los próximos 25 años, con posibilidad de prórroga por otros cinco, luego de la apertura de sobres realizada por la Agencia Nacional de Puertos, el organismo encargado del proceso licitatorio impulsado por el Gobierno nacional.

Se trata del segundo intento de licitación de la gestión de Javier Milei, luego de que el proceso iniciado el año pasado fuera declarado desierto. En aquella oportunidad, Yandenul había quedado como única oferente activa. La firma mantiene presencia en la vía navegable troncal desde 1995, cuando comenzó a operar junto a Emepa tras la privatización de la hidrovía durante el gobierno de Carlos Menem.

Actualmente, aunque el Estado nacional administra el cobro del peaje a través de contratos transitorios, Yandenul continúa realizando tareas de mantenimiento y dragado por su experiencia en el río Paraná. En la compulsa actual compitió con la empresa belga DEME y ambas presentaron prácticamente la misma oferta económica.

Las dos compañías ofertaron un peaje inicial de 3,80 dólares por tonelada de registro neto, por debajo de la tarifa vigente de 4,30 dólares. El esquema previsto establece incrementos futuros atados a obras de profundización del calado y mejoras en la navegabilidad, con el objetivo de permitir una mayor carga en los buques que transitan por la hidrovía.

Aunque todavía restan formalidades administrativas, la ventaja técnica obtenida por Yandenul en la evaluación de antecedentes y experiencia la deja como principal candidata a quedarse con la concesión. El proceso, sin embargo, continúa rodeado de cuestionamientos y observaciones de sectores de la oposición, mientras usuarios privados de la hidrovía presionan para que se concrete la adjudicación y se garantice continuidad en la operatoria.